Kalibrering af forrude er justering af kameraet bag spejlet efter rudeskift, så nødbremse, vognbaneassistent og fartpilot måler rigtigt igen.
- HvadKameraet i forruden er øjnene i bilens sikkerhedssystemer (ADAS). Efter et rudeskift sidder det i nyt glas og skal lære sin nye vinkel og højde.
- HvornårHver gang forruden skiftes på en bil med kamera bag spejlet - de fleste biler fra omkring 2017 og frem.
- PrisTypisk 800-1.500 kr oveni rudeskiftet - og beløbet er med i den pris, du ser, når bilen kræver det. Ingen ekstraregning.
- Tid30-60 minutter oveni rudeskiftet, på samme adresse. Dynamisk kalibrering kræver 15-30 minutters kørsel.
- UdenSystemerne ser ud til at virke, men måler forkert: nødbremsen kan reagere for sent, og vognbaneassistenten kan trække skævt.
Kig ind bag bakspejlet. Ser du et lille sort hus mod glasset, har din bil kamera i forruden. Det kamera er øjnene i bilens sikkerhedssystemer - nødbremse, vognbaneassistent, adaptiv fartpilot og skilteaflæsning. Samlet kaldes de ADAS, Advanced Driver Assistance Systems.
Kameraet er indstillet til at kigge gennem præcis dét glas i præcis dén vinkel. Når forruden skiftes, sidder kameraet på et nyt beslag i et nyt stykke glas. Forskellen er en brøkdel af en grad - men på 50 meters afstand rammer kameraet en halv meter ved siden af. Derfor skal kameraet kalibreres, når ruden er skiftet.
Hvornår kræver bilen kalibrering af forruden?
Hver gang forruden skiftes på en bil med kamera bag spejlet. Det gælder de fleste biler fra omkring 2017 og frem, hvor nødbremse (AEB) blev standardudstyr, og alle biler med vognbaneassistent (LKA), adaptiv fartpilot (ACC) eller trafikskilteaflæsning.
Et rudeskift rører normalt ikke ved radarsensorerne i kofanger eller grill - det er kameraet i forruden, der flytter sig, og derfor kameraet, der skal kalibreres.
Er du i tvivl, er der to hurtige tjek: kig bag bakspejlet efter kamerahuset, eller indtast nummerpladen - så slår vi bilens udstyr og metoden op for dig.
Sådan foregår kalibreringen - statisk eller dynamisk
Bilfabrikanten bestemmer metoden. Der findes to, og mange biler kræver begge:
- Statisk kalibrering: bilen står stille foran specifikke target-tavler i et oplyst, plant rum, og kameraet indstilles efter tavlerne. Typisk Audi, BMW, Mercedes og andre premium-modeller.
- Dynamisk kalibrering: kalibreringsudstyr kobles til OBD-porten, og bilen køres 15-30 minutter på vej med tydelige striber, mens kameraet lærer sin nye position. Typisk Toyota, Mazda og Volkswagen.
Vi medbringer udstyr til begge metoder og kalibrerer på stedet, lige efter rudeskiftet.
Hvad koster kalibrering af forrude?
Kalibrering lægger typisk 800-1.500 kr inkl. moms oveni rudeskiftet. Prisen afhænger af bilmærke og metode - statisk kalibrering med tavler tager længere tid end dynamisk.
Kræver bilen kalibrering, er beløbet med i den pris, du ser, når du indtaster nummerpladen hos RUDEFIX. Du får ikke en ekstra regning bagefter. Bruger du forsikringen, indgår kalibreringen i rudeskaden sammen med rude og montering - du betaler kun din selvrisiko.
Hvad selve rudeskiftet koster, står på siden om ny forrude og på prissiden.
Hvad sker der, hvis kalibreringen springes over?
Systemerne ser ud til at virke - men de måler forkert. Nødbremsen kan reagere for sent eller uden grund, vognbaneassistenten kan trække i den forkerte retning, og adaptiv fartpilot kan misse den forankørende.
Mange biler viser ingen fejllampe, når kameraet ikke er kalibreret. Fraværet af en advarsel er altså ikke et bevis på, at kameraet ser rigtigt. Lyser der en fejllampe for systemerne, kan det desuden give en anmærkning ved syn.
Det er en reel sikkerhedsrisiko - og forsikringen kan afvise en efterfølgende skade, hvis kalibreringen er sprunget over. Derfor er kalibrering ikke et tilvalg hos os: kræver bilen den, er den med.
Hvor lang tid tager det?
Regn med 30-60 minutter oveni selve rudeskiftet, som tager 1-2 timer. Kameraet kalibreres, når den nye rude er monteret og limen har sat sig. Dynamisk kalibrering kræver 15-30 minutters kørsel. Det hele sker på samme adresse - du skal ikke videre til et andet værksted.
Kalibrering og frit værkstedsvalg
Du har frit værkstedsvalg - bilens fabriksgaranti kræver ikke, at ruden skiftes hos mærkeværkstedet. Kalibreringen udføres efter bilfabrikantens forskrifter, og den står på din faktura sammen med rude og montering. Gem fakturaen med bilens papirer.
Glasset betyder også noget for kameraet: feltet foran linsen skal være optisk rent, og ruden skal matche bilens udstyr. Forskellen på originalglas og eftermarkedsglas står i guiden om OEM og eftermarkedsglas.
Ofte stillede spørgsmål om kalibrering af forrude
Hvad er kalibrering af forrude?+
Kalibrering af forrude er justering af det kamera, der sidder bag bakspejlet i forruden. Kameraet er øjnene i bilens sikkerhedssystemer - nødbremse, vognbaneassistent, adaptiv fartpilot og skilteaflæsning, samlet kaldet ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Når ruden skiftes, sidder kameraet i et nyt stykke glas, og det skal lære sin nye vinkel og højde, før det måler afstand og position rigtigt igen. Derfor foreskriver bilfabrikanterne kalibrering efter rudeskift.
Hvornår kræver min bil kalibrering af forruden?+
Hver gang forruden skiftes på en bil med kamera bag spejlet. Det gælder de fleste biler fra omkring 2017 og frem og alle biler med nødbremse (AEB), vognbaneassistent (LKA), adaptiv fartpilot (ACC) eller trafikskilteaflæsning. Kig bag bakspejlet: et sort kamerahus mod glasset betyder kalibrering.
Hvad koster kalibrering af forrude?+
Kalibrering lægger typisk 800-1.500 kr inkl. moms oveni rudeskiftet, afhængigt af bilmærke og metode - statisk kalibrering med tavler tager længere tid end dynamisk. Kræver bilen kalibrering, er beløbet med i den pris, du ser, når du indtaster nummerpladen hos RUDEFIX. Du får ikke en ekstra regning bagefter. Bruger du forsikringen, indgår kalibreringen i rudeskaden sammen med rude og montering.
Statisk eller dynamisk kalibrering - hvad bruger min bil?+
Det afhænger af bilmærke og model. Statisk kalibrering kræver, at bilen står stille foran specifikke target-tavler i et oplyst, plant rum - typisk Audi, BMW, Mercedes og andre premium-modeller. Dynamisk kalibrering udføres ved kørsel på vej i 15-30 minutter med kalibreringsudstyr tilkoblet OBD-porten - typisk Toyota, Mazda og Volkswagen. Mange biler kræver begge metoder. Vi medbringer udstyr til begge og udfører kalibreringen på stedet, lige efter rudeskiftet.
Hvad sker der, hvis kameraet ikke kalibreres efter rudeskift?+
Systemerne ser ud til at virke - men de måler forkert. Nødbremsen kan reagere for sent eller uden grund, vognbaneassistenten kan trække i den forkerte retning, og adaptiv fartpilot kan misse den forankørende. Mange biler viser ingen fejllampe, så fraværet af en advarsel er ikke et bevis på, at kameraet ser rigtigt. Det er en reel sikkerhedsrisiko, og forsikringen kan afvise en efterfølgende skade, hvis kalibreringen er sprunget over.
Hvor lang tid tager kalibrering af forruden?+
Regn med 30-60 minutter oveni selve rudeskiftet. Kameraet kalibreres, når den nye rude er monteret og limen har sat sig. Dynamisk kalibrering kræver 15-30 minutters kørsel på vej med tydelige striber. Det hele sker på samme adresse - du skal ikke videre til et andet værksted.
Kræver din bil kalibrering?
Vi ser på bilens udstyr, om kameraet skal kalibreres, og viser prisen med det samme.
Se om din bil kræver kalibrering - indtast nummerpladenLæs også: hvad rudeskift koster og rudeskift på Tesla, hvor Autopilot-kameraet gør kalibreringen til det vigtigste led.
