Stenslag i forruden — kan det repareres, eller skal ruden skiftes?

Nej. RUDEFIX skifter forruder og bagruder — vi reparerer ikke stenslag. Er dit stenslag lille og sidder det rigtigt, kan et glasværksted ofte reparere det, og mange kaskopolicer dækker reparationen uden selvrisiko. Er skaden for stor, sidder den i udsynet, eller er den blevet til en revne, skifter vi forruden på din adresse — fra 3.000 kr, med pris på 30 sekunder.

Som tommelfingerregel kan et glasværksted reparere et stenslag, når det er mindre end en 2-krone (ca. 28 mm), sidder uden for viskerfeltet og førerens synsfelt, ikke sidder ved rudens kant, ikke går gennem begge glaslag og ikke er fyldt med snavs eller vand. Ved en reparation fyldes skaden med harpiks, der hærdes med UV-lys, og det tager typisk 20-30 minutter. Det er værkstedet, der vurderer det konkrete stenslag.

Når der er en revne, når skaden sidder i viskerfeltet eller påvirker udsynet, når den starter fra rudens kant, går gennem begge glaslag eller sidder i feltet foran ADAS-kameraet. En revne bliver som regel kun længere — temperaturskift, bilvask og vibrationer gør resten. Det er her, RUDEFIX kommer ind: vi skifter forruden, når skaden er for stor til at reparere.

En ny forrude hos RUDEFIX koster fra 3.000 kr inkl. moms, og de fleste biler lander på 3.900–5.200 kr. Store ruder, biler med ADAS-kamera og ruder til head-up display kan koste op til ca. 12.000–14.000 kr. Prisen inkluderer rude, montering, originallim, bortskaffelse af det gamle glas og kalibrering af ADAS efter forskrifter, hvis nødvendigt. Bruger du forsikringen, betaler du kun den selvrisiko, der fremgår af din police.

Glasskader dækkes typisk under kasko — hos nogle selskaber også under delkasko. Det almindelige mønster er, at en reparation af et stenslag dækkes uden selvrisiko, mens du ved udskiftning af forruden betaler den selvrisiko, der står i din police. En glasskade påvirker typisk ikke dine skadefri år, især hvis du har glasdækning — tjek din police. Skal forruden skiftes, anmelder vi skaden direkte til dit selskab.

Det afgørende er, om skaden påvirker udsynet — de gældende synsregler (Færdselsstyrelsens vejledning om syn, 1. april 2026) har ingen millimetergrænser. En revne gennem begge glaslag er en fejl, uanset hvor den sidder. Hæmmer skaden udsynet inden for viskerfeltet, er det en væsentlig fejl, som giver omsyn; sidder den uden for viskerfeltet, bliver bilen typisk betinget godkendt, og skaden skal udbedres. Et repareret stenslag, der stort set ikke kan ses, regnes i praksis ikke som en fejl.

Du kan godt køre med et lille stenslag et stykke tid, men vent ikke for længe. Kulde, varme, bilvask og vibrationer får ofte et stenslag til at udvikle sig til en revne i løbet af få dage eller uger — og så kan ruden ikke længere repareres. Sæt et stykke gennemsigtig tape over skaden, så der ikke kommer snavs og fugt i, og få den vurderet hurtigt. Nedsætter skaden udsynet, kan politiet desuden give en bøde.

En reparation af et stenslag kræver ikke kalibrering. Skiftes forruden på en bil med kamera bag ruden (nødbremse, vognbaneassistent, adaptiv fartpilot), er det bilfabrikantens anvisninger, der afgør, om kameraet skal kalibreres. Vi kalibrerer ADAS efter forskrifter, hvis nødvendigt — på stedet, som en del af udskiftningen.